Meškanie leteckých spojov sa v posledných rokoch stalo bežnou súčasťou cestovania. Podľa dostupných európskych dát sa oneskorenia netýkajú len výnimočných situácií, ale systematicky postihujú milióny cestujúcich ročne. Najväčší problém sa prejavuje najmä pri nízkonákladových aerolíniách, ktoré operujú s minimálnymi časovými rezervami medzi jednotlivými letmi.
Európske riadiace orgány upozorňujú, že kombinácia vysokého dopytu po cestovaní, preťaženého vzdušného priestoru a personálnych výpadkov vytvára tlak, ktorý sa premieta do častých odchýlok od letových plánov.
Nízkonákladový model ako rizikový faktor
Z pohľadu prevádzky sú najviac ohrozené aerolínie využívajúce intenzívny obrat lietadiel. Krátke prestoje na letiskách síce znižujú náklady, no zároveň zvyšujú riziko, že aj malé zdržanie sa prenesie do ďalších spojov počas dňa.
Medzi dopravcami s najvyšším podielom oneskorených letov sa dlhodobo objavujú nízkonákladové spoločnosti, ktoré dominujú európskemu trhu. Prevádzkové analýzy ukazujú, že pri týchto aerolíniách mešká významná časť letov viac ako 15 minút, čo je hranica používaná v európskej štatistike.
Externé príčiny: letiská a riadenie letovej prevádzky
Nie všetky meškania však spôsobujú samotné aerolínie. Významnú úlohu zohráva kapacita letísk a riadenie letovej prevádzky. Európske centrum pre riadenie letovej prevádzky upozorňuje, že vzdušný priestor nad západnou a južnou Európou je počas letnej sezóny dlhodobo preťažený.
K problémom prispievajú aj štrajky, technické obmedzenia radarových systémov či nedostatok dispečerov. V takýchto prípadoch sú aerolínie nútené meniť letové trasy alebo čakať na povolenie k vzletu, čo sa priamo dotýka cestujúcich.
Dôsledky pre cestujúcich a ich práva
Meškanie letu neznamená len stratu času. Pri výraznejších oneskoreniach vzniká cestujúcim nárok na kompenzáciu podľa nariadenia Európskej únie. Prax však ukazuje, že mnohí cestujúci o svojich právach nevedia alebo ich neuplatňujú.
Štátne inštitúcie preto apelujú na informovanosť verejnosti a zdôrazňujú, že dopravcovia majú povinnosť poskytovať náhradnú starostlivosť, občerstvenie a v určitých prípadoch aj finančné odškodnenie.
Čo môže situáciu zlepšiť
Odborníci poukazujú na potrebu lepšej koordinácie medzi letiskami, riadením letovej prevádzky a aerolíniami. Rovnako dôležité sú investície do digitalizácie a posilnenia personálnych kapacít, najmä počas hlavnej dovolenkovej sezóny.
Bez systémových zmien hrozí, že meškanie letov sa stane trvalým problémom európskeho letectva, nie len sezónnym výkyvom.
Zdroj: EUROCONTROL, Európska komisia , EASA
